Тарифный хаос подчеркивает разногласия между автопроизводителями и Трампом

После того как президент США Дональд Трамп отказался от повышения тарифов на алюминий и сталь, импортируемых из Канады, исполнительный аналитик iSeeCars.com Карл Брауэр присоединился к программе "Asking for a Trend" с Джошем Липтоном для обсуждения воздействия неопределенности с тарифами на автопроизводителей. Брауэр в интервью Yahoo Finance отметил, что, хотя автопроизводители "могут" производить свои автомобили полностью в США, это было бы непросто: "Проблема не в производстве здесь. Проблема в переходе на производство здесь." Аналитик утверждает, что разница во времени, необходимом автопроизводителям для такого перехода, по сравнению с быстрой возможностью политиков вводить такие политические меры, как тарифы, является источником разочарования для автомобильной отрасли.

Введение тарифов может значительно повлиять на цепочку поставок автопроизводителей, увеличивая их издержки и, следовательно, конечную стоимость автомобилей для потребителей. Это решение Трампа также отмечается как часть более широкой дискуссии о торговых отношениях США и Канады, которые являются важными партнерами в сфере торговли автомобилями и их комплектующими.