Предупреждение Уоррена Баффета о «камикадзе-ценообразовании» из 1992 года сбылось в 3 утра 2 мая

Когда жёлтый флот Airbus компании Spirit Airlines перестал работать в 3:00 утра по восточному времени 2 мая, оставив пассажиров в неведении и подвергая угрозе 17 000 рабочих мест, немедленные виновники были очевидны. Удвоенный счёт за авиатопливо, связанный с конфликтом в Иране. Банкротный суд, который больше не имел терпения. Группа старших кредиторов во главе с Citadel и Ares. Предупреждение Уоррена Баффета 1992 года о "самоубийственном ценообразовании" materializовалось в 3 часа утра 2 мая.

В последние годы расходы на авиатопливо значительно выросли, что оказывает огромное давление на авиакомпании с низкими тарифами. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), на топливо приходится более 30% операционных расходов авиакомпаний. Spirit Airlines занимали низшие строчки на рынке, конкурируя за каждую долю, что затрудняло способность поглощать растущие расходы без увеличения цен на билеты.