Может ли энергетический бизнес Ford помочь снизить риски автомобильного цикла?

Компания F развивает своё энергетическое подразделение, стремясь создать быстро масштабируемое решение для хранения энергии. Для снижения рисков автомобильного цикла она планирует использовать технологию литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов и достичь мощности в 20 ГВт⋅ч к 2027 году.

Использование LFP-батарей обеспечивает более долгий срок службы и стабильность в сравнении с традиционными литий-ионными аккумуляторами. На глобальном уровне спрос на энергетические решения для хранения возобновляемой энергии продолжает расти, что способствует инвестированию в такие технологии. К 2030 году мировой рынок систем хранения энергии ожидается, что вырастет более чем в пять раз.