Крушительные тарифы — худшее, что США могут сделать, считает Пол Кругман

Администрация Трампа в среду предоставила американским автопроизводителям General Motors, Ford и Stellantis месячное освобождение от тарифов. Эксперты прогнозируют, что повышение цен из-за тарифов, введенных президентом Трампом в отношении Канады и Мексики, может привести к увеличению стоимости автомобилей на сумму до 12 000 долларов. Хотя сельскохозяйственные продукты также могут вскоре получить освобождение, новые тарифы Трампа на сталь и алюминий должны вступить в силу 12 марта, а ответные меры — 2 апреля.

Нобелевский лауреат по экономике Пол Кругман, в разговоре с ведущей программы Morning Brief Синой Смит, объясняет возможные экономические последствия этих тарифов. «Тарифы на Канаду и Мексику, если выбирать, с кем устраивать торговую войну, были бы худшим вариантом, так как фактически американского производства не существует. Производство идет на североамериканском уровне», — говорит Кругман, поясняя производственные отношения между американскими автокомпаниями и Мексикой и Канадой.

Кругман подчеркивает, что неопределенность, связанная с возможными и отмененными тарифами, может заморозить принятие решений для бизнеса: «Это почти… наихудший сценарий. Почти худшее, что можно сделать, — это ввести разрушительные тарифы, которые могут либо вступить, либо не вступить в силу». General Motors, Ford и Stellantis активно работают над улучшением эффективности своих производственных процессов в ответ на эти геополитические вызовы. На фоне нестабильности в области международной торговли, компании продолжают искать способы минимизации затрат и поддержания конкурентоспособности продукции на рынке.