Круизную индустрию ждет налоговая проверка после заявлений Лутника

Сектор круизных линий, включая такие компании, как Royal Caribbean, Carnival и Norwegian Cruise, в четверг показал снижение после того, как министр торговли Ховард Лутник предложил этим компаниям начать платить налоги в США. Аналитик по досугу и путешествиям из Citi Джеймс Хардиман присоединился к программе Market Domination, чтобы разобрать эти комментарии и их возможное влияние на круизную индустрию. Хардиман называет реакцию акций "чрезмерной", но подчеркивает, что это указывает на "риск заголовков". Он отмечает, что индустрия круизов была "освобождена" от большей части "неразберихи", вызванной политиками администрации Трампа, такими как тарифы, "и теперь они оказались прямо в центре внимания президента, что совсем не там, где хотелось бы находиться". Хардиман объясняет, что круизные компании классифицированы как иностранные судоходные компании в соответствии с налоговыми кодексами США, что освобождает их от федеральных налогов на доход. Хотя он считает, что этот нулевой налоговый статус изменится в будущем, он не ожидает, что круизная индустрия столкнется с полными федеральными налоговыми ставками. "Здесь нет простого решения," объясняет Хардиман, отмечая, что круизные лайнеры в основном базируются в США, но значительное время проводят в международных водах. Он добавляет: "Факт в том, что они были настроены так давно именно для этой цели, чтобы им не нужно было платить налоги в США."

Круизная индустрия продолжает восстанавливаться после серьезного удара из-за пандемии COVID-19, что также учитывают инвесторы при оценке долей этих компаний. В 2022 году данные показывают, что глобальный рынок круизных лайнеров оценивался в 4,6 миллиарда долларов и продолжает расти. Туристический сектор, включая круизные компании, оказывает значительное влияние на экономику, особенно в прибрежных районах, что также может повлиять на решения относительно налогообложения в будущем.