Круизная отрасль под пристальным вниманием налоговых органов после высказываний Латника

Сектор круизных линий, включая такие компании, как Royal Caribbean, Carnival и Norwegian Cruise, испытал снижение на бирже в четверг после заявления министра торговли Ховарда Латника о том, что эти компании должны начать платить налоги в США. Аналитик Citi по досугу и путешествиям Джеймс Хардиман присоединился к программе Market Domination, чтобы проанализировать эти комментарии и их возможное влияние на индустрию круизов. Хардиман считает, что реакция рынка была "чрезмерной", но подчеркивает, что это указывает на "риск заголовков". Он отмечает, что круизная индустрия была "освобождена" от многих "неурядиц", вызванных политикой администрации Трампа, таких как тарифы, "а теперь они оказались в центре внимания президента, чего именно вы и хотите избежать".

Хардиман объясняет, что круизные линии классифицируются как иностранные судоходные компании согласно налоговому законодательству США, что освобождает их от федеральных подоходных налогов. Хотя он считает, что этот нулевой налоговый статус изменится в будущем, он не ожидает, что индустрия круизов столкнется с полной ставкой федерального налога. "Здесь нет простого решения", — поясняет Хардиман, отмечая, что головные офисы круизных компаний в основном находятся в США, но их суда проводят значительное время в международных водах. Он добавляет, что "цель изначально заключалась в том, чтобы они не нуждались в уплате налогов в США".

По данным Cruise Lines International Association, в 2023 году мировая круизная индустрия восстановилась после пандемии и достигла докризисных объемов, и количество пассажиров составило более 30 миллионов. Помимо этого, круизные компании активно инвестируют в устойчивое развитие, чтобы соответствовать глобальным экологическим стандартам.