Круизная индустрия попала под налоговую проверку после заявлений Латника

Сектор круизных компаний, включая такие имена как Royal Caribbean, Carnival и Norwegian Cruise, в четверг показал снижение, после того как министр торговли Говард Латник предложил этим компаниям начать уплачивать налоги в США. Аналитик по вопросам отдыха и путешествий из Citi Джеймс Хардиман присоединился к Market Domination, чтобы разобрать эти комментарии и их возможные последствия для круизной индустрии. Хардиман считает, что реакция фондового рынка была "переоценкой", но отмечает, что это подчеркивает "риск заголовков". Он отмечает, что круизная индустрия была "освобождена" от многих "потрясений", вызванных политикой администрации Трампа, таких как тарифы, "и сейчас они оказались в центре внимания президента, чего как раз никто и не хочет". Хардиман объясняет, что круизные компании классифицируются как иностранные судоходные компании в соответствии с налоговыми кодексами США, что освобождает их от федеральных подоходных налогов. Хотя он считает, что статус освобождения от налогов изменится в будущем, он не ожидает, что круизная индустрия столкнется с полными федеральными налоговыми ставками. "Это не простое решение," объясняет Хардиман, указывая на то, что круизные суда в основном базируются в США, но значительное время проводят в международных водах. Он добавляет: "На самом деле они были устроены таким образом специально, чтобы им не нужно было платить налоги в США." Согласно данным Cruise Lines International Association, вклад круизного сектора в мировую экономику составляет 150 миллиардов долларов, и это позволяет создавать более миллиона рабочих мест. Однако возможное введение налогов в США может изменить финансовую картину для этих компаний и отрасли в целом.