Круизная индустрия под прицелом налоговых органов после высказываний Латника

Акции круизных линий, включая такие компании как Royal Caribbean, Carnival и Norwegian Cruise, упали в четверг после того, как министр торговли США Ховард Лутник предложил, чтобы эти компании начали платить налоги в США. Аналитик Citi в сфере отдыха и путешествий Джеймс Хардиан комментирует эти заявления и их возможное влияние на круизную индустрию. Хардиан называет реакцию рынка "перебором", однако отмечает, что это подчеркивает "риск заголовка". Он указывает, что круизная индустрия была "освобождена" от многих проблем, вызванных политикой администрации Трампа, такими как тарифы, "и теперь они оказались в центре внимания президента, чего вы точно не хотите".

Хардиан объясняет, что круизные линии классифицируются как иностранные судоходные компании согласно налоговым кодексам США, что освобождает их от федерального подоходного налога. Хотя он считает, что статус с нулевыми налогами изменится в будущем, он не ожидает, что индустрия круизов столкнется с полными федеральными налоговыми ставками. "Это не простое решение", — уточняет Хардиан, отмечая, что, хотя штаб-квартира большинства круизных судов находится в США, значительную часть времени они проводят в международных водах. Он добавляет: "Дело в том, что многие компании были давно организованы с этой конкретной целью, чтобы им не нужно было платить налоги в США".

Индустрия круизных лайнеров восстанавливается после значительного спада, вызванного пандемией COVID-19. В 2022 году мировая круизная индустрия приносила около $23 миллиардов дохода, что значительно меньше по сравнению с $45,6 миллиардов в 2019 году. Однако прогнозируется, что в ближайшие годы рынок вновь начнет рост.