Автомобильная стратегия Китая меняет глобальную конкуренцию, выясняет Mobility Global

Новый доклад показывает, что бренды китайского происхождения могут занять почти 20% рынка легковых автомобилей Европы к 2030 году и усилить давление на рынке Северной Америки. В отрасли теперь основная борьба ведётся не между отдельными автомобилями, а между системами в целом. Это означает, что конкуренция смещается в сторону комплексных технологических и производственных решений, а не только отдельных моделей автомобилей.