Является ли 25% тариф на автомобили хорошей новостью для Детройта?

На самом деле, нет. Все три автопроизводителя из Детройта строят автомобили для продажи в США за пределами страны, включая хорошо известные модели, такие как пикапы Chevy и внедорожники Jeep. General Motors может пострадать сильнее всего от импортных тарифов, так как она собирает около 46% своих автомобилей за границей. Ford и Stellantis также активно используют заграничные производственные мощности для своих моделей. Например, многие автомобили производятся в Канаде и Мексике, что предоставляет этим компаниям более низкие затраты на производство.