Анализ: BYD и Tesla рискуют больше всего потерять из-за предложенных Мексикой тарифов на Китай

Электромобильные конкуренты BYD и Tesla могут стать крупнейшими потерпевшими от предложенного Мексикой 50-процентного тарифа на автомобили, импортируемые из Китая, что, вероятно, нанесет удар по быстро растущему рынку электромобилей в Мексике. При этом традиционные "Большая тройка" американских автопроизводителей остаются вне угрозы. Предложенный тариф, объявленный в среду, нацелен на электрические и бензиновые автомобили, импортируемые из всех стран, с которыми у Мексики нет соглашения о свободной торговле, включая Южную Корею, Индию, Индонезию и Россию. Однако, как отметили отраслевые аналитики, на практике тариф в основном будет влиять на электромобили, произведенные в Китае и продаваемые в Мексике.

В 2022 году Мексика импортировала значительное количество электромобилей из Китая, так как более 80% импорта электромобилей страны приходилось именно на китайские компании. Также известно, что BYD и Tesla активно расширяли свое присутствие на мексиканском рынке в последние годы, предлагая более доступные и экономически эффективные электромобили.